去年年中推行的9欧票着实在德国火了一把。
对于全国范围内适用统一收费标准的车票，让德国人免除了高额的交通费用，同时也无需考虑繁琐的购票体系和不同车票的使用规则。在巨大的呼声中，49欧票带着大家的期待已经开售了。而这次的49欧票也同样具备相同的属性，可以在德国全国范围内乘坐除了IC，ICE等高速列车之外的其他公共交通。这就大大降低了德国民众的出行成本，这个价位甚至比很多城市的月票还要便宜。
而突然出现的49欧票让很多传统的优惠票变得非常尴尬，首当其冲的就是德国大学的学期票。尽管有些地区的学期票相比每月49欧的月票仍然非常划算，但是其适用范围就远远不能相比。这就让很多人开始怀疑学期票是否有存在的必要。相信北威州的同学应该比较熟悉，北威州高校的学期票可以在整个北威州内自由乘坐公共交通。这就让北威州的学期票和49欧全国通票之间让人难以抉择。近期北威州的高校就对学期票相关的政策提出了自己的意见。他们希望能够根据49欧票的基础，调整德国全国的高校学期票。如果学期票的价格和整体条件得到调整，从而与 49 欧元的门票形成更有利的关系，则学期票可以得到合法支持，北莱茵-威斯特法伦州 ASten 会议在本周四详细讨论这个预案。学生代表希望政府可以提供一张 129 欧元的全国有效学期票。也有很多人对此持反对态度，认为这简直是得寸进尺。明斯特的法律专家认为，学期票本身也不是强制购买的，学生可以在学期票和49欧月票之间自由选择购买哪一款。如果经常有远距离通勤需要，当然49欧月票是更好的选择。如果只是在城区内活动，学期票明显更划算。没必要再单独设立一个学生全国月票，进一步增加交通运输部门的财政补贴支出。
在这个建议最初被提出的北威州，目前官方的态度倾向于中立。交通部长会议在亚琛会议后承诺将在全国范围内解决问题。在 5 月 1 日德国通票生效时，学生可以通过升级他们的学期票来使用 49 欧元机票的全国服务。北威州交通部长 Oliver Krischer（绿党）应杜塞尔多夫德国新闻社的采访中得到了肯定的答复。目前的意见是，学生只需支付学期票和 49 欧元票之间的差价，就可以在全国范围内使用本地和区域交通工具。这通常是每月 12 至 19 欧元。不过不得不说，德国现在留学是越来越香了，现在只需49欧就可以走遍德国，轻松实现旅行自由。
